德國與中國

美國國務卿龐皮歐（Mike Pompel）在7月23日的重磅演講，可以說是美國有史以來最強的反共宣言了。

這次的演講，特別提到「有些國家缺乏與我們站在一起的勇氣。北約的其中一個盟友不為香港捍衛自由，擔心北京會限制他們進入中國市場。」這個被點名的國家，就是德國！

近日，蘋果日報的一篇社論寫道，過去，尼克森總統的「接觸戰略」基於一個基礎：「除非中國改變，世界不會安全。」半世紀後，這個戰略失敗了，中國在西方的幫助下使西方更不安全。因此龐皮歐重新詮釋尼克森53年前的這句話，認為世界上熱愛自由的國家，必須引導中國做出改變，所以他呼籲「中國人民改變中國共產黨前行的方向」，呼籲「建立一個志同道合國家的新聯盟，一個新的民主聯盟」。

然而，差點亡於納粹的德國，二戰之後成為世人眼中愛好和平、重視人權的「價值」大國。從邇近德國梅克爾總理的舔中態度，卻令世人瞠目乍舌，不僅對新疆人權問題視而不見，更對香港的鎮壓毫不吭聲，甚至臉不紅氣不喘地把香港問題當成中國內政問題。

面對國際撻伐聲浪不斷，梅克爾反而聲稱維持與中國的合作，對歐盟而言具有「重大戰略利益」。她將致力於與中國保持「重要的、建設性的」對話。

難道梅克爾還在幻想能夠透由經貿去改變中國嗎？德國的態度是否會影響歐盟並成為自由世界圍堵與推翻中共的破口呢？今天就讓我們好好來分析一下！

首先，我們可以先來看中國到底如何透過它的「經濟實力」、趁著大家沒有注意的時候，偷偷把德國吃下來了。

近六年來，中德雙邊貿易發展平穩，2018年達1,839億美元、年增9.4%；2019年中國和德國之間的貨物貿易額為2,057億歐元，年增11.9%，再創歷史新高。根據德方統計數據，這是中國連續第四年成為德國在全球最大的貿易夥伴。中國已經成為德國最大的貿易國，也是歐盟第三大貿易國，德國如果沒有中國，經濟就會垮掉。

尤其德國汽車業高度依賴中國市場，更容易陷入美中互徵高關稅、中國經濟低迷的「雙殺」困境，使德國成為被中國綁架、受害最深的大國。這裡有個案例可以與大家分享：2018年，在中國銷售的汽車中，幾乎有四分之一是德國三大品牌汽車（BMW、VW、BENZ），其中，BMW跟BENZ在中國的汽車銷量佔總銷量的三分之一以上。對於福斯汽車而言，中國銷量的占比更大，高達40％。

經濟問題之外，我們來看看的德國國內的政治問題。旅居德國的劉威良女士，在一篇名為《德國的媚中與納粹情節》的文章中明確指出，二戰之後，德國轉型正義的工程，為了克服過去那段黑暗的歷史，關於納粹問題的討論，反而變得嫉妒敏感，人民甚至有嚴重的自我審查心理，不希望任何事情跟那段殘暴的過去做比對。對於納粹的反省，在自認支持民主的人士當中，已經到了觀念上的潔癖階段。

德國人覺得，譴責納粹，就好像在傷口上面灑鹽，這樣的轉型正義，也影響德國人對納粹行徑在其他獨裁政權中發展的視角。然而，德國經濟下滑之後，隱憂是國內納粹極右派的勢力的崛起。幾年前德國大量接收難民，也讓極右派的政黨竄升到第三大黨。

德國人不提納粹，或者對納粹自我審查，但是德國社會當中卻有著各種延續著納粹思想的團體或者政黨，例如剛剛提到的目前第三大黨AfD就是這樣一個極右派的政黨，目前得到13 %的得票率。 經濟衰退就是極右派政黨最好的溫床，過去如此，現在也是。

為了避免極右派政黨的崛起，政客希望德國經濟蒸蒸日上，就給中國最好的切入點。為了避免德國內部納粹勢力的崛起，德國政客選擇跟獨裁專制的中國納粹合作，如此詭異的狀況，卻符合中國的計謀，中國只要壓著德國的頭，整個歐盟就在他的掌控中，中國正打著這個如意算盤。

面對香港失去自由，德國為了不想跟中國關係變得緊張，維持自己最大的經濟利益，避免國內極右派的政黨奪權，這就是梅克爾所想的，和中國合作符合最大的利益。

習近平正在利用西方國家之間利益的矛盾來製造英美歐盟等民主國家的分裂，中國被美國打壓的同時，拉攏歐盟國家，並從歐盟國家之間製造對立，使得歐盟各國自顧不暇，無法統一砲口對向中國。

事實上，美中越演越烈的對峙，是否會展演成雙方各自集團隊伍的對抗，在歐盟大國左膠性深重的情形下，內建一種腦殘的「厭川普多於習近平」的膝蓋反應，以及歐盟利益跟中共的深掛勾，讓美中全面對抗是否是冷戰年代那種集團對抗，是值得我們好好省思的！